截水溝又稱天溝，是指在挖方路基邊坡坡頂以外，或山坡路堤上方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，目的是攔截并排除路基上方流向路基的地面水流，減輕邊溝的水流負(fù)擔(dān)，保護(hù)挖方邊坡和填方坡腳不受流水沖刷，并減輕邊溝泄水壓力的水溝，主要斷面形式有梯形。

1、截水溝應(yīng)結(jié)合地形和地質(zhì)條件設(shè)置，宜布設(shè)在路塹坡頂5m以外（地質(zhì)不良地段宜大于10m）或路堤坡腳2m以外，截水溝應(yīng)盡量與絕大多數(shù)地面水流方向垂直，以提高截水效能和縮短溝的長度

2、截水溝可采用梯形或矩形斷面，截水溝長度超過500m時(shí)，宜在中間適宜位置處增設(shè)泄水口，泄水口間距以200-500m為宜。截水溝出水口一般應(yīng)設(shè)深度不小于1米的截水墻或消能設(shè)施，以免出水口在水流作用下?lián)p壞。

3、截水溝深度及底寬不宜小于0.5m，截水溝溝底縱坡不宜小于0.3%，截水溝的水流應(yīng)排至路界之外，不宜引入路塹邊溝，就近引入自然溝內(nèi)排出，必要時(shí)配以急流槽或涵洞等泄水構(gòu)造物引入指定地點(diǎn)。截水溝應(yīng)進(jìn)行防滲加固。

4、路基上方有棄土堆時(shí)，截水溝應(yīng)離開棄土堆坡腳1~5m，棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂不應(yīng)小于10m，棄土堆頂部應(yīng)設(shè)2%傾向截水溝的橫坡。

施工準(zhǔn)備——測量放樣——開挖溝槽——片石砌筑——勾縫養(yǎng)生——回填夯實(shí)——質(zhì)量控制和驗(yàn)收

1、概算階段注意事項(xiàng)

（1）砌筑工程的工程量為砌體的實(shí)際體積，包括構(gòu)成砌體的砂漿體積，所以通常情況下可以直接按截面尺寸計(jì)算。

（2）定額均包含挖基、墊層工作內(nèi)容，不再單獨(dú)計(jì)取。

（3）對所有截水溝定額進(jìn)行分析，無論是石砌還是混凝土，墊層均采用砂礫墊層，每方實(shí)體的砂礫墊層數(shù)量為5m3/10m3。

（4）石砌截水溝分為漿砌片石和漿砌塊石，兩者的基價(jià)在335和342元/m3；比邊溝高10%；

（5）混凝土截水溝包括預(yù)制混凝土、現(xiàn)澆混凝土及水溝蓋板預(yù)制，對定額進(jìn)行分析，可知其混凝土強(qiáng)度等級均采用C20?；鶅r(jià)分別為705、495和848元/m3;

對基價(jià)進(jìn)行分析可知預(yù)制混凝土基價(jià)比現(xiàn)澆混凝土基價(jià)高，約是現(xiàn)澆的1.4倍；水溝蓋板最高，約是現(xiàn)澆截水溝的1.6倍，因此，定額套用時(shí)應(yīng)注意區(qū)分部位和施工方式。

對混凝土定額進(jìn)行分析，可知定額中包括混凝土攪拌機(jī)，即都是采用現(xiàn)場拌和，不是采用集中拌和，是否計(jì)取運(yùn)費(fèi)呢？

從字面意義上肯定是不應(yīng)計(jì)取運(yùn)費(fèi)，但考慮到排水設(shè)施每延米的數(shù)量有限，公路線路又長，不可能配備足夠多的攪拌機(jī)來進(jìn)行現(xiàn)場拌和、預(yù)制。因此現(xiàn)澆混凝土部分建議按集中拌和考慮混凝土運(yùn)輸；而預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸已經(jīng)綜合在概算定額中，不再單獨(dú)計(jì)列。

（6）除水溝蓋板外，預(yù)制及現(xiàn)澆混凝土均為素混凝土，不含鋼筋。水溝蓋板的鋼筋含量未0.6t/10m3；當(dāng)設(shè)計(jì)鋼筋含量與定額不同時(shí)，可按設(shè)計(jì)數(shù)量抽換定額中的鋼筋消耗量。

2、預(yù)算階段注意事項(xiàng)

（1）邊溝、排水溝、截水溝、盲溝的挖基費(fèi)用按開挖溝槽定額計(jì)算。

（2）挖截水溝、排水溝的工程量為設(shè)計(jì)水溝斷面積乘以水溝長度與水溝圬工體積之和。

（3）邊溝、排水溝、截水溝、急流槽定額均未包括墊層的費(fèi)用，需要時(shí)按有關(guān)定額另行計(jì)算。

通常情況下，建議套用橋梁雜項(xiàng)中的4-11-5基礎(chǔ)墊層（結(jié)構(gòu)物以人工施工為主），而非特殊路基地基處理中的地基墊層。

（4）開挖溝槽定額按開挖方式分人工和機(jī)械，按土質(zhì)分土方和石方。基價(jià)見下表

從上表可看出不同開挖方式、不同土質(zhì)單價(jià)差異甚大，因此，在預(yù)算編制時(shí)應(yīng)加以區(qū)分和注意；如果量小時(shí)可以用人工，量大建議采用機(jī)械。

如果清除的土石方需要外運(yùn)怎么辦？還用單獨(dú)計(jì)算裝車嗎?

無論是人工還是機(jī)械，由于開挖斷面相對較小，我們可以認(rèn)為其已經(jīng)包含裝車，棄方時(shí)候的自卸汽車型號，建議與路基土石方統(tǒng)一。

當(dāng)然還要考慮截水溝的位置是否允許進(jìn)行機(jī)械施工，如果施工組織未明確時(shí)建議先按人工施工。

（5）石砌截水溝同樣分為漿砌片石和漿砌塊石，兩者的基價(jià)在240和247元/m3，比邊溝、排水溝略高，高約7%。

對定額進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，定額中包含M7.5和M10兩種砂漿。通常情況下M7.5水泥砂漿為砌筑用砂漿，M10水泥砂漿為勾縫用砂漿，設(shè)計(jì)砂漿強(qiáng)度等級與定額不同時(shí)可以調(diào)整。

（6）在預(yù)算定額中混凝土預(yù)制塊定額將預(yù)制和鋪砌分開進(jìn)行計(jì)價(jià)。

基價(jià)如下

與邊溝、排水溝進(jìn)行對比可知，預(yù)制矩形混凝土價(jià)格基本上相差無幾，鋪砌高15%；原因是考慮到截水溝的布設(shè)位置，施工相對較為復(fù)雜，因此人工消耗高1.6工日/10m3;

現(xiàn)澆混凝土高約15%，原因同鋪砌，人工消耗高2.3工日/10m3;

（7）對混凝土部分定額進(jìn)行分析，可知定額中包括混凝土攪拌機(jī)，即都是采用現(xiàn)場拌和，不是采用集中拌和，是否計(jì)取運(yùn)費(fèi)呢？

從字面意義上肯定是不應(yīng)計(jì)取運(yùn)費(fèi)，但考慮到排水設(shè)施每延米的數(shù)量有限，公路線路又長，不可能配備足夠多的攪拌機(jī)來進(jìn)行現(xiàn)場拌和、預(yù)制。因此現(xiàn)澆混凝土部分建議按集中拌和考慮混凝土運(yùn)輸；預(yù)制混凝土部分建議按集中拌和預(yù)制后增加小型構(gòu)件裝車運(yùn)輸定額。一般中小跨度的構(gòu)件可用汽車運(yùn)輸。

（8）定額套用混凝土?xí)r應(yīng)注意混凝土強(qiáng)度等級，定額采用標(biāo)號均為C20，設(shè)計(jì)與不同時(shí)可替換。

（9）應(yīng)注意混凝土預(yù)制塊件損耗引起的預(yù)制工程量與鋪砌工程量的差異，即預(yù)制塊件預(yù)制工程量=鋪砌工程量×（1+預(yù)制塊的鋪砌操作損耗），鋪砌操作損耗是多少，目前沒有查到相關(guān)規(guī)定，建議按2%計(jì)取。

無論是估算指標(biāo)，還是概預(yù)算定額，根據(jù)工作內(nèi)容，石料砌筑圬工僅包含勾縫、養(yǎng)生，均不包含砂漿抹面，需要時(shí)套用橋梁雜項(xiàng)中的4-11-6水泥砂漿勾縫及抹面。

------END--------

【原創(chuàng)文章！轉(zhuǎn)載務(wù)必申請授權(quán)，并注明作者與出處。本文僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考，不妥之處，敬請指正】

公路工程造價(jià)實(shí)戰(zhàn)之排水工程已經(jīng)開啟，歡迎加入！

如果對你有所幫助，歡迎“點(diǎn)贊、收藏、轉(zhuǎn)發(fā)、關(guān)注”

持續(xù)為你輸出原創(chuàng)造價(jià)干貨知識

本文由專業(yè)的鋼格柵板廠家 "正辰公司"發(fā)布,轉(zhuǎn)載文章請注明出處

原文地址： http://m.hsjcygl.com/industry/3627.html