暑運以來

外出旅游流和學(xué)生返鄉(xiāng)流明顯增多

在沈陽各大火車站隨處可見

背著包裹、帶著行李的旅客

在車站內(nèi)外穿行

入伏后的沈陽城驕陽似火熱浪襲人

室外溫度達到38度左右

在外面站一會兒就是一身汗

但在沈陽北站

候車室溫度一直保持在26度

和室外溫度相比

這里涼爽舒適

此時的室外溫度

38度

空調(diào)維修工下地溝“蒸桑拿”

為了讓廣大旅客有個良好的乘車環(huán)境，沈陽站沈北設(shè)備車間的空調(diào)維修工人們，定期要對地下管路進行巡檢，發(fā)現(xiàn)蒸汽跑漏故障及時進行處理。

01

B

面

沈陽站沈北設(shè)備車間維修組工長 田陸輝

地溝里的溫度特別高

水蒸氣溫度能達到七八十度左右

人下去以后熱氣不僅會把人的皮膚灼傷

就連呼吸都是件很困難的事

所以必須要用吹風(fēng)機把地溝里的熱氣吹走

等溫度降下來

工人才能下井作業(yè)

記者

這個是膠管壞了吧？

田陸輝

是的。因為時間長了，老化了，咱們用的是承壓的膠管，時間長了就會脆裂老化，需要定期更換。

記者

現(xiàn)在這里面溫度能達到多少度？

田陸輝

至少五六十度 。

在五六十度的地溝里待上一分鐘

身上的衣服就已經(jīng)被汗水浸透

而他們每次維修作業(yè)

要在地溝里待上四五十分鐘

甚至更長時間

地溝里的空間非常狹小

每次作業(yè)只能一個人來完成

周圍都是100度以上的熱水管道

給工人們作業(yè)增加了不小難度

記者

這個管路有多少度？

田陸輝

現(xiàn)在管路不敢摸，最少一百度。

記者

那你們干活時候有沒有不小心碰到的時候？

田陸輝

有，很正常。

在五六十度的地溝里

作業(yè)了40分鐘

田師傅這才將老化的膠管更換好

保證了候車大廳空調(diào)正常運行

沈陽北站有普通地溝和綜合管溝兩處

普通地溝有5處疏水裝置

綜合管溝有8處疏水裝置

他們每周都要下井兩三次

檢查和維修地下疏水裝置

田陸輝

這個活咱不去做，旅客就熱啊，為大家服務(wù)唄！

田師傅從地溝里出來時

渾身上下已經(jīng)被汗水濕透

“

他告訴我們，這點辛苦對空調(diào)維修工來說是常態(tài)，為了讓更多的旅客能有個舒適的候車環(huán)境，自己再苦再累也是值得的。

”

在悶熱狹窄的空間里“蒸桑拿”

是怎樣一種體驗

別著急

小編這就帶你去現(xiàn)場體驗一下

視頻加載中...

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